Registreringsafgift er en dansk statsafgift der betales når et motorkøretøj registreres i Danmark — både ved nyregistrering og genregistrering af brugte køretøjer (f.eks. import eller ophør af leasing). Afgiften beregnes ud fra køretøjets værdi og CO2-udledning. I 2026 betaler elbiler under ca. 420.000 kr 0 kr i afgift. For en benzin- eller dieselbil til 200.000-400.000 kr med en CO2-udledning på 110-150 g/km udgør afgiften 35-45% af nyprisen, og andelen stiger med udledningen.
Beregn registreringsafgift gratis for personbiler, varebiler og motorcykler med opdaterede 2026-satser. Baseret på Den juridiske vejledning om registreringsafgift.
Beregn afgift på bil gratis øverst på siden. Herunder er de regler, beregneren bygger på.
Registreringsafgiften for personbiler beregnes i tre trin baseret på bilens afgiftspligtige værdi (bruttoværdi):
| Værdiinterval | Afgiftssats |
|---|---|
| Op til 76.400 kr. | 25% |
| 76.400 – 237.400 kr. | 85% |
| Over 237.400 kr. | 150% |
Varebiler (til og med 4 tons) beregnes i to trin:
| Værdiinterval | Afgiftssats |
|---|---|
| Op til 88.100 kr. | 0% |
| Over 88.100 kr. | 50% |
| Værdiinterval | Afgiftssats |
|---|---|
| Op til 23.500 kr. | 25% |
| 23.500 – 79.800 kr. | 85% |
| Over 79.800 kr. | 150% |
Elbiler (BEV) får kun 40% indfasning af afgiften plus et ekstra bundfradrag på 161.300 kr for personbiler (76.000 kr for varebiler). I praksis betaler elbiler under ca. 420.000 kr 0 kr i afgift. Plugin-hybridbiler (PHEV) har 68% indfasning og et ekstra bundfradrag på 43.000 kr.
CO2-tillægget beregnes fra første gram udledning i tre trin:
Elbiler betaler 0 kr i CO2-tillæg (0 g/km udledning).
For brugte biler beregnes afgiften ud fra bilens handelspris (markedsværdi) i forhold til nypris (original listepris). Forholdet bestemmer, hvor stor en andel af nybilsafgiften der skal betales. Brugte elbiler betaler typisk stadig 0 kr, mens brugte benzinbiler har over 100.000 kr i afgift bagt ind i markedsværdien.
Registreringsafgift er en dansk statsafgift der betales når et motorkøretøj registreres i Danmark — både ved nyregistrering og genregistrering af brugte køretøjer, f.eks. ved import eller ophør af leasing. Afgiften beregnes ud fra køretøjets værdi og CO2-udledning og gælder for personbiler, varebiler og motorcykler. I 2026 betaler elbiler under ca. 420.000 kr 0 kr i afgift. For en benzin- eller dieselbil til 200.000-400.000 kr med en CO2-udledning på 110-150 g/km udgør afgiften 35-45% af nyprisen, og andelen stiger med udledningen.
Elbiler har i 2026 en indfasningsprocent på 40%, hvilket betyder at kun 40% af den beregnede afgift faktisk skal betales. Derudover gives et ekstra bundfradrag på 161.300 kr for personbiler (76.000 kr for varebiler). Elbiler betaler intet CO2-tillæg. I praksis betaler de fleste elbiler med en nypris under ca. 420.000 kr 0 kr i registreringsafgift. Plugin-hybridbiler har 68% indfasning og 43.000 kr ekstra bundfradrag.
SKATs selvbetjeningsberegner i Motorregistret kræver, at feltet CO2-udslip udfyldes med et 0 for elbiler. Lader du feltet stå tomt, udregner systemet selv et beregnet CO2-tal ud fra bilens elforbrug (typisk omkring 45 g/km), og bilen behandles så som lavemissionsbil (plugin-hybrid) med 68% indfasning og et bundfradrag på kun 43.000 kr i stedet for elbilens 40% og 161.300 kr. Resultatet kan let blive 35.000–50.000 kr for en bil, der reelt er afgiftsfri. Vælg derfor drivkraft El og skriv 0 i CO2-feltet, så viser SKATs beregner stort set samme resultat som vores. Husk også, at selvbetjeningsberegningen kun er vejledende: ved en rigtig import fastsætter Motorstyrelsen afgiften ud fra bilens registrerede WLTP-tal, som er 0 g/km for en elbil. Brugte elbiler med en nypris under ca. 420.000 kr er derfor i praksis afgiftsfri at importere i 2026, fordi elbil-fradraget nedsættes med samme procentdel som bilens værditab (registreringsafgiftslovens § 4, stk. 6).
CO2-tillægget er et beløb der lægges oven i registreringsafgiften baseret på bilens CO2-udledning efter WLTP-normen. Tillægget beregnes fra første gram i tre trin: 294 kr/g for 0–107 g/km, 587 kr/g for 107–137 g/km, og 1.115 kr/g over 137 g/km. Elbiler betaler 0 kr i CO2-tillæg.
For nye biler beregnes afgiften ud fra bruttoværdien plus CO2-tillæg. For brugte biler bruges forholdet mellem handelspris (markedsværdi) og nypris (original listepris). Brugte elbiler betaler typisk stadig 0 kr, mens brugte benzinbiler har over 100.000 kr i afgift bagt ind i markedsværdien.
Nypris er bilens originale listepris som ny, inkl. afgift og moms. Find den på fabrikantens hjemmeside (konfigurator), i brugtbilsannoncer for samme model, eller spørg din forhandler.
Ja. Nye leasing-, udlejnings- og demobiler skal genberegnes efter registreringsafgiftslovens § 9 a, når de sælges eller overdrages fra den første registrerede ejer, dog senest 3 måneder efter første registrering. Brug genberegneren til kontrolberegningen og fristerne.